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商品の説明

このアルミラジエーターは、エンジン故障を防ぐために最大の冷却効率を提供するように設計されています。その軽量で高熱伝達アルミニウムは、チューブとフィンデザインを特徴とし、表面積を劇的に増加させ、熱をより効率的に放散させます。このアルミラジエーターはストックのものよりも少なくとも35%効率的です。最も重要なことは、冷却システムよりもはるかに高い容量を持っていることです。 効率的で、レーシングアプリケーションでの温度サージに対してより耐性があります。

ラジエーターの詳細:
全体の幅: 45-3/5インチ。
全体の高さ:29-1/3インチ。
コア幅:37インチ。
コアの高さ:27インチ。
インレットサイズ:1-7/8インチ。
コンセントサイズ:1-7/8インチ。
トランスミッションオイルクーラー:あり。
トランスミッションタイプ:自動/マニュアル。
トランスクーラーの詳細:M16*1.5。

✦用途:
☆Ford F-250 Super Duty 6.4L 2008 2009 2010用。
☆フォード F-350 Super Duty 6.4L 2008 2009 2010用。
☆Ford F-450 Super Duty 6.4L 2008 2009 2010用。
☆Ford F-550 Super Duty 6.4L 2008 2009 2010用。
☆交換部品番号: 13022 13022AA CU13022 80113022 A13022 TYC 13022 DPI 13022。
☆部品番号: REA4113022 SBR13022V Q13022 CU13022 RAD13022。
☆OEM番号: FO3010312 7C3Z8005B 8C3Z8009B。

よくある質問:
Q: エンジンが過熱しているので、ラジエーターを交換する必要がありますか?
A: いいえ、過熱エンジンはラジエーターに問題があるかもしれませんが、エンジンが過熱する原因となる冷却システムもあります。 冷却液漏れや誤動作ファンがないかどうかを確認することが重要です。 ラジエーターを見て、腐食や穴がたくさんある場合、ラジエーターに問題がある可能性があります。 どちらの方法でも、エンジンが過熱したときに冷却システム全体をチェックすることが重要です。

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※調査概要:整備士・メカニック業界派遣会社10社を対象にしたサイト比較イメージ調査
※調査対象:全国の20代〜60代の男女1219名(整備士対象)

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